A las actuales generaciones, el ferrocarril nos llega de una manera roman-tica, como algo que fue y que ya no existe en nuestro país; sin embargo, hay situaciones que rodean al ferrocarril, aspectos económicos, políticos y sociales a su alrededor.
Por una parte, estaban los intereses guatemaltecos que se miraron afecla dos por los intereses de la compañía americana "International Railways of Central America", Ferrocarriles Internacionales de Centroamérica, (IRCA, siglas en inglés), que miraba su conveniencia y sus ganancias primero.
Tarifas altas que perjudicaban los intereses de los nacionales.
Como veremos más adelante y con una necesidad para el transporte de carga y de pasajeros se construían diferentes vías en la Costa Sur y de Puerto Barrios a la Ciudad de Guatemala y viceversa, muy importante para el comercio y turismo, este último se inauguró en enero de 1908
Esta historia, nos deja de lección la necesidad de preparar en las universidades profesionales que aprendan a negociar convenios internacionales con las empresas multinacionales y con los diferentes gobiernos. Si aquellas negociaciones hubieran sido más favorables al país, nuestra Paira / estaría mejor.
Los intereses nacionales, deben estar por encima de intereses personales corruptos y de servilismo hacia otros países. Cada vez nos encontramos hoy en día en todo el mundo con países que atropellan la dignidad y las salidas al desarrollo de los países pequeños.
